Gloeiendegeletandwielpest the sequel

[gromsound]

the sequel indeed... deze kan er ook weer bij.
Perspex contramal opnieuw vervaardigd via de waxine tussenstap.
Weer een slag harder gietrubber besteld (50 eu - au) zou 30 shore moeten zijn tegenover 10 van de vorige ronde.
Ze hebben ook 60 shore maar dat kost meteen 100 eu dat is te gek voor een proefje.

Binnentandwieltje uit de Conrad zak gekozen, extra gaatjes en sleuven gedremeld voor het vasthouden van de rubbr krans. Heden op het lab losgesneden. Zie resultaat, weer veel te slap Die 30 shore uit de spec klopt dus geen moer van, dit spul is net zo slap als de roze variant. De vorm is wel goed het procede werkt maar (dc al fine) het materiaal deugt niet.

pu2a.jpg (68.17 KiB) 1001 keer bekeken

pu2b.jpg (49.03 KiB) 1001 keer bekeken

Ik HAAT die plastiksmeerders van 1976

[boudie]

]Hallo,Ik ben boudewijn en ik maak tandwielen voor meccano en marklin modeltreinen ik heb ook een verzameling radio,s en bandrecorders cassetterecorders en walkman,s een philips D6920 die ik al jaren heb had ook een defect tandwiel daar heb ik een nieuwe voor gemaakt.De tandwielen met de schuine vertanding kan ik ook maken maar ik moet de draaibank nog op aanpassen.ik heb een draaibankje en een freesbank maar ik frees de tanden ook op de draaibank en boor en ruim ook het gaatje.Het tandwieltje met 56 tanden 21 graden maak ik uit 2 gedeelten,daar komt een naafje in met 13 tanden 7,8 rond en 8,4 lang Deze wordt dan in het grote tandwiel geperst.ik heb nog 2 van deze recorders gekocht om de tandwielen te bekijken deze hadden beide het kleine tandwieltje defect.Een speelt er weer de andere daar was het tandwiel van 56 tanden niet bij.Hier was wel de wiskop uitgelopen,deze heb ik schoongemaakt en met siliconenkit weer in elkaar gezet.ben benieuwd of het ding weer werkt.

[mae]

Klinkt goed!

[gromsound]

Hoi Boudewijn,

lees effe dit topic vanaf het begin door. zoals op jouw foto ook al te zien is, die gele krengen brokkelen uiteen en de vervanger MOET op de plek tegen de capstan aan PERSE dempend zijn dus van enigszins veerkrachtig spul. Dat laat zich niet met draai en freeswerk namaken.
Waar ze niet kritisch zijn zoals in de snelspoel of servoloopwerk (als in D6920) overbrenging kan je ook hardplastic toepassen en dan is het zelfs gewoon in de handel te vinden.
Voor de capstan->opwikkelfrictie aandrijving hebben we nog niets gevonden. zet daar een hard tandwiel in en je deck reutelt het uit, helaas ook in de weergave omdat de trillingen op het bandtransport worden teruggekaatst.
[zo, eens in de tien paginas herhalen is wel de limit hoor... ]

de klierige kleefkopjes is een apart topic van, dat blijkt redelijk oplosbaar zowel door restauratie van het origineel als vervanging door betere koppen en aanpassen van de wisoscillator.

[Remi]

desalniettemin vind ik het mooi gemaakt!

[Harrie]

mooi gemaakt inderdaad, als ik vragen mag: hoeveel tijd en moeite zit er in 1 tandwiel ?
Bij een serie van 20 of 50 stuks voor de webshop zou dat binnen een nette prijs per stuk kunnen ?

de pogingen met de Flex45 worden vervolgd. Aangezien ik van dit tandwiel verschillende diameters ken ( ),
kan het zijn dat het tandwiel in Brezan verpakking nét iets te klein is.
Het printprocedé moet nog verfijnd worden, er zijn honderden parameters die van invloed zijn.
Afgelopen donderdag nog aan Thomas laten zien: 2 dezelfde tandwielen die totaal verschillen dankzij 1 andere parameter...
Het is niet gemakkelijk maar ik geef niet zo 1,2,3 op.
Zoals Gromsound al aangaf is het capstan tandwiel erg kritisch en moet flexibel zijn om doorgave van mechanische geluiden in
de weergave te voorkomen.
Wordt vervolgd.

[gromsound]

hoeveel tijd en moeite zit er in 1 tandwiel ?

vanaf scratch (nieuwe perspex mal moeten maken met een nieuw waxine tandwiel) was het best wel weer veel werk. maar als de contramal er eenmaal weer is en niet meer kapot gaat door teveel reactiewarmte dan giet je die dingen net zo snel als de huidige hardplastic onderdeeltjes van Thomas. Het hardt alleen heel langzaam uit (dit spul althans). Minimaal een kwartiertje prutsen per tandwiel denk ik: centrale conradnaafje doordremelen, in mal plaatsen, aangieten - uitharden - lossnijden en opzuiveren. Alleen met 1 mal maak je er dus ook maar 1 per dag. Voor eigen gebruik niet erg

De ideale oplossing blijft: firma ni hao en zoon(exclusive or)dochter opdracht geven met hun bestaande spuitgietmal iets flexibel kunststof (op hardheidspec volgens Shore schaal) te verspuiten. Die poepen er zo een paar duizend uit. Om de kosten te drukken zou je dan het tweekrans wieltje moeten kiezen, daar kan de kleine krans zelf afgesneden worden in een toepassing waar ie niet in zit. En het grootste gaatje, als je een kleiner asje hebt kan er eenvoudig een kunststof pijpje overheen.

Ach ja, ooiiiittt......

[Harrie]

hoeveel tijd en moeite zit er in 1 tandwiel ?

vanaf scratch < knip >

mijn vraag was bedoeld voor het draaien & frezen ( post van boudie )

[Fotohuis]

Ik zoek net zo lang tussen de tandwielen van Ali-E van Eur. 1,60 tot het juiste er bij zit. Maar dan gaat het om de hard plastic gevallen en wormwieltjes.
Ik ben ze nog nooit in een plastische vorm tegen gekomen maar wat niet is kan nog komen. Het felt dat hier al zoveel tijd en moeite door menigeen is ingestoken geeft wel aan dat de oplossing toch niet erg simpel is. Iemand uit Slowakije is er ook mee bezig op de Philips vintage FB groep.

Ik ben zelf nu bezig met de vervanging van het mechanische telwerk van de Philips tape decks-recorders door een electronisch telwerk. Die krengen gaan ook steeds vaker stuk, zijn niet/nauwelijks te lijmen. De Reset is dan ook vaak afgebroken enz.
Het mechanische telwerk gaat er dus uit en wordt vervangen door een electronische teller/display en wordt aangestuurd dmv. een hele kleine magneet en een passende Reed relais contact. Zo ook met de Reset toets.

[boudie]

Met een erres 3214 heb ik vanmiddag een proefje gedaan.ik had er al een nieuw tandwiel ingemaakt ook een die tegen de capstan loopt. maakt inderdaad het geluid van een dieselmotor maar het tandwiel wordt met een veer krachtig tegen deze as gedrukt en loopt met het spitse van de tanden in het andere tandwiel.wanneer ik dit tandwiel iets van de capstan afdruk loopt hij meteen met veel minder lawaai het is misschien een kwestie van een stelschroefje of aanslag erin maken zodat het tandwiel er niet meer hard ingedrukt wordt en de krachten via de tandzijvlakken overbrengt zoals het hoort. Wie kan dit ook eens uitproberen.ik heb nog niet over prijzen gedacht eerst maar eens zien of ik ze perfect en bruikbaar kan maken maar voor 1,60 kan ik geen zakvol maken ik heb aleens tandwielen uit rubberplaat gemaakt(van een stuk scania spatlap)ringetjes gesneden en daar tanden uit gesneden met een mesje in de vorm van een tand wat door stroom verwarmd wordt net zoals vroeger de banden van de vrachtwagens opgesneden werden.Misschien willen de heren mij eens bezoeken en kijken wat voor mogelijkheden ik hier heb.winterswijk is niet ver van haaksbergen en ligt ook in de achterhoek ik had het hele topic wel gelezen ook was er ergens een defecte 6920

[Harrie]

hoi Boudewijn, Winterswijk ? dan is Grolle nog dichterbij dan Hokse

[gromsound]

methode tandsnijden uit flexibel kunststof/rubber plaat heb ik ook eens geopperd (ergens hiervoor in dit topic), moet je nog steeds een keurig haaks gaatje/naafje eraan kunnen maken. Seriewerk is dat te doen met een niet-CNC tandsnijheugel? moet wel erg scherp zijn dan, dat ie netjes door flex materiaal gaat. misschien inklemmen tussen twee plaatjes hard materiaal. als het wil dan is het een mooie methode.

Het capstandandwiel wordt niet echt aangedrukt maar trekt zich zelf tegen de vlakken aan door de plaatsing van het draaipunt. Je zou wat kunnen varieren met de tanddiepte/hoogte maar ergens gaat ie dus wel tegenaandraaien - binnen of buitendiameter. een extra aanslagje erin bouwen is wellicht een idee maar niet makkelijk op die plek het zit erg krap inmekaar allemaal.

Sowieso is dit plastiek mechaniek geen wonder van precisie... een oud metalen loopwerk kan je inderdaad nog wel wat aan stellen en buigen. ik heb ook een lik dik vet geprobeerd als demping, helaas ''onnnnfoldoennndde.'' (duits accent).

dank voor je input! misschien is dit dan een doorbraakje? (we blijven hopen he).

[Plips]

''onnnnfoldoennndde.'' (duits accent)

Ah, U keek ook Rundfunk

[mae]

Met een erres 3214 heb ik vanmiddag een proefje gedaan.ik had er al een nieuw tandwiel ingemaakt ook een die tegen de capstan loopt. maakt inderdaad het geluid van een dieselmotor maar het tandwiel wordt met een veer krachtig tegen deze as gedrukt en loopt met het spitse van de tanden in het andere tandwiel.wanneer ik dit tandwiel iets van de capstan afdruk loopt hij meteen met veel minder lawaai het is misschien een kwestie van een stelschroefje of aanslag erin maken zodat het tandwiel er niet meer hard ingedrukt wordt en de krachten via de tandzijvlakken overbrengt zoals het hoort.

Is het een idee om de tanden wat 'botter' te maken?

[boudie]

misschien moet ik voor jou een mal maken met een gaatje in het midden waar je een stalen paspennetje in kunt steken van 2 mm of 2,5 daar kun je dan een gedraaid naafje of tandkrans opzetten en de rest gieten de rubber tandwieltjes heb ik gemaakt door een stuk rubber plaat met punaises op een vierkant plankje te bevestigen,dat plankje inde draaibank in de 4 klauwdus en dan met een mesje de rondjes uitsnijden gaatje erdoor ponsen en dan allemaal op een lange bout opspannen in de draaibank.met slijpsupport op maat maken en dan de tanden erin snijden met het warme mesje of slijpen met een in de gewenste vorm gedrest steentje.de slijpsteen of mesje zit dan in de beitelhouder.achterop de hoofdas van de draaibank zit dan een tandwiel met het gewenste aantal tanden met een pal en die kan ik dan steeds een tand verzetten. een aanslag in zo,n plastic ding is zo gemaakt met de soldeerbout een stukje koperdraad ergens insteken en in de juiste vorm buigen.ga ik nog met de erres doen Net gelezen,ja je zou de tanden iets lager kunnen maken maar dan loopt het tandwiel zonder speling en dan ratelt het ook weer ik heb een aanslagje gemaakt in de erres en hij maakt veel minder lawaai