Diepe kras in front 22rh720

Cassettebandje · 01 feb 2016, 18:36

In de koffiekorner heb ik het al gepost, maar ik splits het topic even af en ga hier verder.

Inmiddels heb ik een foto gemaakt van de kras. Harrie had al een idee, maar met foto is het inschatten van de situatie iets makkelijker.

Afbeelding

Quote verkoopende partij: " Oja? Dat valt toch helemaal niet op, ik zie er niks van!"

Ik zie de ideeën tegemoet.

Harrie · 01 feb 2016, 22:17

aj, dat is wel een lelijke en lastige kras....

je zou het eens kunnen proberen met zilvergrijze lak in leggen ( cocktailprikker of kleiner )
Als dat niet wil, kun je het weer verwijderen met thinner ( mits je autolak ( acryl ) gebruikt ).

Cassettebandje · 01 feb 2016, 22:34

Ik heb nog aluminium verf staan in, volgens mij, dezelfde kleur. Moet ik nog even checken. Moet inderdaad met iets heel duns worden opgevuld. Ik ga me daar eens in verdiepen.

movieman · 01 feb 2016, 22:41

Gebruik dunne afplaktape van de autohandel dus geen schilderstape! Plak de kras aan beide kanten zorgvuldig af (gebruik desnoods een vergrootglas) en vul het krasje dan voorzichtig met verf. Halfuurtje laten drogen en dan de tape verwijderen in een schuine hoek van de kras af... Een mooi glad resultaat krijg je met korrel 2500 nat schuurpapier (van 3M of zo, krijg je ook bij de autohandel). Heel voorzichtig schuren en veel water gebruiken! Is een heel nauwkeurig en tijdrovend werkje.

Remi · 01 feb 2016, 23:44

Het is meer een gevalletje ´jammer dan´, deze kras. En wel heel jammer ook eigenlijk.
Dit krijg je denk ik op z´n best wat minder prominent in beeld maar het is geanodiseerd aluminium, niet gespoten.

Cassettebandje · 07 feb 2016, 21:19

Bedankt voor alle suggesties. Pa had niets te doen en wilde dolgraag zich ontfermen over het front. Hij heeft de kras gevuld met aluminiumverf en daarmee is ie minder prominent aanwezig. Alles weer netjes zou je zeggen totdat het linker lampje in de schaalverlichting begon te flikkeren en uiteindelijk niet meer aan ging. Gloeidraadje kapot... Daar moet een nieuwe in. Dat was nog niet zo'n probleem.
Toen ik klanken uit Frankrijk wilde ontvangen op de lange golf kreeg ik een enorme berg ruis en gekraak toen ik aan de de tuning knop draaide. Lijkt op het schuiven met een vuile volume schuif. Ik ontving helemaal niets en zelfs niet met m'n normale AM antenne. Toen ik de FM weer wilde activeren bleef de naald van de veldsterktemeter op 0 staan. Draaien met de tuning knop veranderd de storing niet. Hij blijf alleen ruisen. Tegen de print tikken of de stekker van de antenne op de print aanduwen zorgt ervoor dat ie het weer doet. Zodra je bijvoorbeeld van geluidsbron wisselt zorg de klap van de knoppen ervoor dat de tuner ermee stopt. Gisteren heeft ie heel de dag staan spelen, al viel me wel op dat er een rommeltje in het geluid zat soms. Dat was goed hoorbaar op zachte passages in de muziek. Ook was opvallend dat dan de tuning meter lichtjes schommelde.

Ik las ergens iets over de potmeter achterop de afstemcondensator. Deze week heb ik er geen tijd voor maar volgend weekend misschien weer. Maar zou het helpen als ik deze eens goed schoonmaak?

Remi · 08 feb 2016, 01:14

Dat lijkt me niet. Wel mooi dat de kras wat minder is nu.
Waarschijnlijk doet een rondje contacspray/IPA hem wel goed en dan ook vooral de schakelaars.
Denk ook aan de contacten achter de twee draaischakelaars rechts, daar kan je ook problemen mee hebben.
Maar of dit alles jouw niets-ontvangen oplost denk ik nog niet zo hard, dat lijkt mij meer een transistor en/of elko'tjes probleem.

esgigt · 08 feb 2016, 08:10

Cassettebandje schreef:Ik las ergens iets over de potmeter achterop de afstemcondensator.

Klopt... dat is om de afstemmeter op het front aan te kunnen sturen.

08 feb 2016, 12:23

esgigt schreef:
Cassettebandje schreef:Ik las ergens iets over de potmeter achterop de afstemcondensator.
Klopt... dat is om de afstemmeter op het front aan te kunnen sturen.

Die potmeter doet meer dan alleen het aansturen van de afstemmeter volgens mij. Het hele FM afstemgedeelte werkt door middel van de variërende spanning die uit deze potmeter komt. De variabele condensator is alleen voor de AM banden (correct me if I'm wrong).

esgigt · 08 feb 2016, 12:27

Thomas schreef:De variabele condensator is alleen voor de AM banden (correct me if I'm wrong).

Dat zou ik in het SM moeten nakijken... zit op mn werk en heb die info niet bij de hand. Lijkt mij echter wel de logische toepassing.

correltje · 08 feb 2016, 12:50

Thomas schreef:
esgigt schreef:
Cassettebandje schreef:Ik las ergens iets over de potmeter achterop de afstemcondensator.
Klopt... dat is om de afstemmeter op het front aan te kunnen sturen.
Die potmeter doet meer dan alleen het aansturen van de afstemmeter volgens mij. Het hele FM afstemgedeelte werkt door middel van de variërende spanning die uit deze potmeter komt. De variabele condensator is alleen voor de AM banden (correct me if I'm wrong).

Klopt, de potmeters zijn voor de FM, dat werkt met varicaps. De potmeter op de afstemcondensator is voor de manual afstemming.

08 feb 2016, 14:04

Je schrijft FM, Cor, maar bedoel je AM?

mae · 08 feb 2016, 14:08

Nee, de potmeters (preset en die ene achterop de afstemcondensator) dienen uitsluitend voor de FM. Ze verzorgen de spanning om de varicaps in de FM-tunersamenstelling aan te sturen. Jouw uitspraak dat de afstemcondensator voor de AM is klopt dus, en de uitspraken van Cor ook.

08 feb 2016, 14:18

Klopt, ik lees nu ook dat ik een denkfout maakte...

esgigt · 08 feb 2016, 14:20

mae schreef:Nee, de potmeters (preset en die ene achterop de afstemcondensator) dienen uitsluitend voor de FM. Ze verzorgen de spanning om de varicaps in de FM-tunersamenstelling aan te sturen.

Dank voor het scherpstellen van het begripskader....